国际海上货物运输是指承运人按照海上货物运输合同的约定★★◈★，以海运船舶作为运载工具凯发k8国际娱乐官网★★◈★，以收取运费作为报酬★★◈★，将托运人托运的货物经海路由一国港口运送至另一国港口的行为★★◈★。国际海运（International Ocean Freight）是国际贸易中最主要的运输方式★★◈★，国际贸易总运量中的三分之二以上★★◈★，我国绝大部分进出口货物★★◈★，都是通过海洋运输方式运输的★★◈★。

　　海运费是按照班轮运价表的规定计算★★◈★，为垄断性价格★★◈★。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表凯发k8国际娱乐官网★★◈★，但它都是按照各种商品的不同积载系数★★◈★，不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的★★◈★。班轮运费是由基本费率和附加费两个部分构成的★★◈★。

　　是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费★★◈★。基本费率有等级费率retiyishu★★◈★，货种费率★★◈★，从价费率★★◈★，特殊费率和均一费率之分★★◈★。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成★★◈★。

　　为了保持在一定时期内基本费率的稳定★★◈★，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本★★◈★，班轮公司在基本费率之外★★◈★，又规定了各种费用★★◈★。

　　（3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE)★★◈★：凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港凯发k8国际娱乐官网★★◈★，船方收取的附加费★★◈★，其中包括转船费和二程运费★★◈★。

　　（4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL)★★◈★：当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费★★◈★。

　　（6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）★★◈★：有些港口由于设备条件差或装卸效率低★★◈★，以及其他原因★★◈★，船公司加收的附加费retiyishu★★◈★。

　　（7）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）★★◈★：有些港口由于拥挤retiyishu★★◈★，船舶停泊时间增加而加收的附加费★★◈★。

　　（8）选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）★★◈★：货方托运时尚不能确定具体卸港★★◈★，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货★★◈★，船方加收的附加费★★◈★。

　　（9）变更卸货港附加费（ALTERNATIONALOF DESTINATION CHARGE）★★◈★：货主要求改变货物原来规定的港港★★◈★，在有关当局（如海关）准许★★◈★，船方又同意的情况下所加收的附加费★★◈★。

　　佳利达依托上海★★◈★、宁波★★◈★、广州★★◈★、深圳等知名港口与MCC★★◈★、WANHAI★★◈★、HMM★★◈★、JJ★★◈★、SITC★★◈★、OOCL★★◈★、KMTC★★◈★、RCL★★◈★、COSCO★★◈★、TSYM★★◈★、CNC等多家集装箱船东及全球散杂船东建立长期协作关系★★◈★。

　　我司拥有自己的报关行凯发k8国际娱乐官网★★◈★、拖车及仓库★★◈★，与上海各港区的海关★★◈★、码头保持长期良好的合作关系★★◈★，在国际运输方面有较强的竞争优势★★◈★。我司在上海retiyishu★★◈★，宁波retiyishu★★◈★，天津★★◈★，青岛★★◈★，厦门★★◈★，盐田以及长江流域凯发k8国际娱乐官网★★◈★，珠三角地区均可操作订舱★★◈★。

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