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国际海上货物运输是指承运人按照海上货物运输合同的约定★★◈★,以海运船舶作为运载工具凯发k8国际娱乐官网★★◈★,以收取运费作为报酬★★◈★,将托运人托运的货物经海路由一国港口运送至另一国港口的行为★★◈★。国际海运(International Ocean Freight)是国际贸易中最主要的运输方式★★◈★,国际贸易总运量中的三分之二以上★★◈★,我国绝大部分进出口货物★★◈★,都是通过海洋运输方式运输的★★◈★。
海运费是按照班轮运价表的规定计算★★◈★,为垄断性价格★★◈★。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表凯发k8国际娱乐官网★★◈★,但它都是按照各种商品的不同积载系数★★◈★,不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的★★◈★。班轮运费是由基本费率和附加费两个部分构成的★★◈★。
是指每一记费单位(如一运费吨)货物收取的基本运费★★◈★。基本费率有等级费率retiyishu★★◈★,货种费率★★◈★,从价费率★★◈★,特殊费率和均一费率之分★★◈★。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成★★◈★。
为了保持在一定时期内基本费率的稳定★★◈★,又能正确反映出各港的各种货物的航运成本★★◈★,班轮公司在基本费率之外★★◈★,又规定了各种费用★★◈★。
(3)转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE)★★◈★:凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港凯发k8国际娱乐官网★★◈★,船方收取的附加费★★◈★,其中包括转船费和二程运费★★◈★。
(4)直航附加费(DIRECT ADDITIONAL)★★◈★:当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费★★◈★。
(6)港口附加费(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)★★◈★:有些港口由于设备条件差或装卸效率低★★◈★,以及其他原因★★◈★,船公司加收的附加费retiyishu★★◈★。
(7)港口拥挤附加费(PORT CONGESTION SURCHARGE)★★◈★:有些港口由于拥挤retiyishu★★◈★,船舶停泊时间增加而加收的附加费★★◈★。
(8)选港附加费(OPTIONAL SURCHARGE)★★◈★:货方托运时尚不能确定具体卸港★★◈★,要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货★★◈★,船方加收的附加费★★◈★。
(9)变更卸货港附加费(ALTERNATIONALOF DESTINATION CHARGE)★★◈★:货主要求改变货物原来规定的港港★★◈★,在有关当局(如海关)准许★★◈★,船方又同意的情况下所加收的附加费★★◈★。
佳利达依托上海★★◈★、宁波★★◈★、广州★★◈★、深圳等知名港口与MCC★★◈★、WANHAI★★◈★、HMM★★◈★、JJ★★◈★、SITC★★◈★、OOCL★★◈★、KMTC★★◈★、RCL★★◈★、COSCO★★◈★、TSYM★★◈★、CNC等多家集装箱船东及全球散杂船东建立长期协作关系★★◈★。
我司拥有自己的报关行凯发k8国际娱乐官网★★◈★、拖车及仓库★★◈★,与上海各港区的海关★★◈★、码头保持长期良好的合作关系★★◈★,在国际运输方面有较强的竞争优势★★◈★。我司在上海retiyishu★★◈★,宁波retiyishu★★◈★,天津★★◈★,青岛★★◈★,厦门★★◈★,盐田以及长江流域凯发k8国际娱乐官网★★◈★,珠三角地区均可操作订舱★★◈★。
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